我们的长期 2021 现代 Palisade Calligraphy的时间已经到了，而且也恰逢其时，因为我们在几周前 体验了现代为流行的三排 SUV 进行的 2023 年中期更新。

我们的Palisade让我们心情愉快，就像它加入Autoblog 的长期测试车队时一样。在这一年中，我们在这款三排家庭移动车上行驶了 16,000 多英里，在中西部和东南部都行驶了。唯一跳过的节拍是由于啮齿动物认为O2 传感器线看起来很好吃。这让我们的 Palisade 停运了大约两个月，而我们还在等待现代汽车的预约和零件——如果我们在这两个夏季能够使用它，我们会积累更多的里程。

每隔一次到这月光云栅的经销店去一次，都是有计划的。我们只需要进行一次换油，除此之外，还要安装和卸载Michelin X-Ice冬季轮胎以适应季节变化。正如高级编辑 John Beltz Snyder在一次更新中详述的那样，这些冬季轮胎使我们的 Palisade 成为密歇根湿滑条件下的杀手级雪地机。在我们长期测试的某个时刻，Snyder 认为他一生中没有足够的 Palisade，于是自己买了一个。我们会让这种认可不言自明。

我们最初测试了一个长期的 Palisade，因为它看起来确实是现代在大型三排跨界车和 SUV领域的第一次成功拍摄，我们想看看这辆车在几个月内是否像最初发布时一样令人印象深刻. 我们很高兴看到光彩没有褪去，而且我们一如既往地被现代的大块头迷住了。

众多周到的功能使 Palisade 的长期生活变得轻松方便。每次我们跳出栅栏并进入没有集群定位的盲视监视器的其他地方时，这是一个过渡时期，我们希望在我们可能乘坐的任何汽车中都能做到这一点。即使你没有不要依赖它们，在高速公路上合并时，能够快速查看仪表板以双重确认支柱盲点中没有汽车，这让您非常安心。

想填满这个大三排的朋友吗?简单，单击按钮可立即将船长的椅子向前滑动并移开以进入第三排，这是业内最好的之一(尽管座椅和支柱之间的实际空间可能更适合进入)。此外，当您不想手动折叠或拉起座椅时，电动折叠第三排是杀手锏。这是手动和电动折叠座椅的最佳组合，您可以获得速度和易用性。

这个帕利塞德似乎也没有准备好进行公路旅行。存放物品的小房间、口袋和位置的数量全年都得到了好评。无论排在哪一排，充电端口都很丰富，无线电话充电器在我们忘记电缆或需要快速充电的乘客时工作得很好。我什至使用 Palisade挨家挨户移动，充分利用了四四方方的 SUV 以实用为中心的比例。

我们还得出结论，如果您已经在考虑几乎满载的限量版装饰，那么为顶级书法花掉额外的现金绝对是值得的。看到并用手抚摸车门和座椅上的绗缝皮革，这通常是为更昂贵的豪华车保留的一种享受，因此它让我们低于 50,000 美元的 Palisade 感觉像是便宜货。那些白色的皮革座椅(不，它们从不发臭)基本上是白色的，并且与原来的颜色保持一致尽管有很多时间穿着蓝色牛仔裤和其他颜色的裤子，但全年都可以。这比现代过去的努力要好。现在，很难说五年的磨损会对他们造成什么影响，但在路上给斯奈德大喊一声，他可能会给你答案。

至于运行成本，我们最好的纯高速公路旅行让我们多次达到 25 mpg。这比我们的 2021 Palisade 在高速公路上的 EPA 评级要好 1 mpg，因此只要脚轻一点，就可以轻松实现额定燃油经济性。当驾驶只是在城镇内和周围进行短途旅行时，我们的一些更加领先的员工看到燃油经济性下降到 15-17 mpg 范围内(这种情况发生了很多，因为与 Covid 的社会距离使我们无法长途旅行)。在混合驾驶中，燃油经济性与 21 mpg EPA 评级的综合数据基本一致。我们怀疑这将是大多数车主在日常生活中所经历的，因为 3.8 升 V6 并不能完全激发全油门。