轮胎制造商大陆刚刚揭示了一个新的车轮概念和制动系统专门为电动汽车设计。与传统的制动系统不同，大陆的解决方案看到了一个创新的星形组件连接到集线器上。然后将制动卡钳紧固在车轴的车轮载体上，并将盘贴在载体星上。

这个复杂的设计实现了很多东西。首先，它比传统的车轮和制动装置更轻。第二，它有望比传统的刹车更安静，第三，它将持续更长的时间。事实上，电动汽车使用的再生制动将磨损光盘如此之少，以至于它们将持续汽车的寿命。所有的业主都要做的是偶尔更换刹车片。

在讨论独特的设计时，大陆制动器负责人在底盘和安全业务部门的预先开发，保罗·林霍夫说：“在电动汽车中，驾驶员在摩擦制动器上尽可能少地消耗能量是至关重要的。

”在减速过程中，车辆的动量在发电机中转化为电能，以增加车辆的范围。这就是为什么驾驶员继续操作刹车踏板的原因——但这当然并不意味着车轮刹车也处于活动状态。”