看看HannokokIflex，汽车工业在无气轮胎上的最新尝试。
轮胎公司多年来一直在努力制造一种不需要空气的轮胎。原因很简单：虽然轮胎现在比以往任何时候都更可靠，但它们仍然完全依赖于支撑它们的压力(即使是没有空气的情况下，轮胎也没有设计得很好)。但这不是一件容易的事。轮胎在一个压力很大的环境中运行--它们不仅支持汽车，而且还能吸收颠簸，忍受剧烈的温度波动，并处理来自转弯、加速和刹车的力量。无气轮胎的诀窍是找到一种材料的组合，这些材料能够经受多年和数万英里的冲击，同时仍能提供与充气轮胎相当的性能。
去年一家轮胎公司以高调的方式尝试过这一点是在2011年，普利司通(Bridgestone)展示了它的无气轮胎理念。与普利司通一样，Hankok的iFlex将车轮和轮胎结合在一个单元中。Hankok的设计具有在轮胎边缘附近延伸的车轮辐条。公司声称，这将以压缩底部但伸展顶部的方式将载荷分布在轮胎上。该建筑是由聚氨酯弹性体制成的，Hankook说，95%的轮胎可以循环使用。
