回答1：
用N 把D和R 隔开 更好的防止挂错档位 跨越两个档位挂错的几率小一点 D和R挂错了危险性大 但是挂入N档就影响不大 所以就这样设计了
回答2：
P挡作为驻车档，为了保证停车的安全性P挡内部有大量的锁止机构，来回切换会大大减少零件的寿命，为了保护这些锁止机构，P挡所以就通常就被放到最边上。启动汽车时，不是前进就是后退，因为汽车启动后基本都是在D挡，所以D挡被设计到更靠近身体的后面，方便操作。
三个档位就能满足日常使用，加入N挡是因为前进和后退的运动方向不同，齿轮传动也不同，考虑到操作过快会影响到齿轮，不仅不安全而且易损坏变速箱，所以在R挡和D挡中加入N挡作为空挡进行缓冲。PRND的顺序就定好了，其实完全倒过来也行。但是PRND因为已经普遍使用，而且符合操作的原理，所以PRND成为了大家的标准。
