回答1：
激光焊接是利用高能量密度的激光束作为热源的一种高效精密焊接方法。利用激光的高温，将两块钢板内的分子结构打乱，分子重新排列使得两块钢板中的分子溶为一体。由于连续的激光焊接不需要像传统点焊工艺那样需要使用板材边缘堆叠焊接，因此常被汽车厂家用于车顶与车身之间的焊接，具有美观、隔音和密封性好的优点。

激光焊接只有焊缝达到足够的长度时，抗拉强度才可以超过点焊，换句话说，由于激光焊接的抗拉强度受到了焊缝长度、熔宽等因素的影响，而点焊的抗拉强度也与焊点数量和间距等因素密切相关，因此单凭工艺名称无法定论孰强孰弱。

如今激光焊接已经算不上什么尖端科技了，而真正决定是否选用激光焊接工艺，恐怕还是取决于厂家在车身结构设计、生产线布局和更新等方面的考量。因为激光焊接作业的毒害性和危险性都非常高，需要专门独立且封闭的作业区域，因此老厂房添置该设备将面临较大的困难。

在车辆制造的过程中，车门部分、门槛梁部分，甚至是后备厢盖部分都可能应用到激光焊接，因此可以看到，激光焊接并非高深的技术，它只是白车身制造工序中，常见的一种基材间相互连接的方式。

回答2：
汽车的车身有很多地方要焊接，这些地方可以用激光焊，也可以用超声波焊接，要把要焊接的地方焊了才能完成车身的制造